#上海头条# 上海杨浦区福宁路江浦路（15）

【资料图】

杨树浦路江浦路东北角—-西门宿舍。崭新的联排西式老房，有18个连廊园券。

1902年日商三井洋行收购黄佐卿的裕晋纱厂，更名上海纱厂。

同年在工厂附近江浦路104弄建造花园英式联体别墅28幢，供日商高级职员居住，现在只剩这一幢。

西门宿舍原位于江浦路隧道入口，18号地铁，丹东路排水等4个重大工程均通过这个节点。

2018年116岁的老房向东平移到现在的位置。这个位置2017年拆除了杨树浦路1111弄双喜家园一幢7层楼。

已经看不出原来的位置了。

过了东方渔人码头国际中心滨江段，往东是丹东路轮渡口。往西是英商新怡和纱厂段。

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每天上班下班路过去江浦路乘70路，还有老厂同事住了老式私房里头。

薇薇12

#上海头条# 上海杨浦区济宁路（9）济宁路479弄1-4号小区有2幢老公房。旁边（西面）和后面（北面）都是已动迁的自建房。五层楼外挂楼梯蔚为壮观。20230201

#上海头条# 上海杨浦区丹阳路江浦路（12）

齐齐哈尔路丹阳路西北角，转角处有4间弧形门面老房。

围墙里是2幢联排二层老房。

只有几间保留原始日式风格，鹅卵石墙面，老虎天窗。

房间窗户式样两幢不一样，后一幢有6扇高大木窗户，占据整个墙面。

窗户下有竖向木质格栅，里面木板窗门可开关。

往前是丹阳路门面老房，旁边有丹阳路51弄，里面是联排石库门。

旁边围墙里是空地停车场。停车场面积不大，里面还有几幢一层老房。

江浦路看进去是江浦路222弄，有几幢二三层老房。

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#上海头条# 上海杨浦区江浦路（1）

12号线2号口出来，右转穿过长阳路。

右边的长阳路1111号江浦公园，占据了整个区域。北至昆明路，东至齐齐哈尔路，南至长阳路，西至江浦路。

江浦公园对面保留着2幢连体老房，江浦路969弄1-13号梅邨。

当时搞不清方向，回来对地图回看，稍微明白了点位置。

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“这里是地铁站，不能随地大小便！”近日，上海地铁站里发生了一件奇葩的事情。一名醉酒男子居然在地铁站通道的角落里小便。

事情是这样的，早上九点多，一名乘客坐地铁到8号线江浦路站，出站的时候遇到了男子杨某。

杨某身上一身酒气，躺在地铁站的通道角落里休息，看状态应该是喝醉酒了。此时，杨某由于醉酒，有些尿急，来不及找卫生间，于是就在通道角落里小便。

正好被路过的一名男乘客看到，于是男乘客便上前劝阻。没想到杨某却恼羞成怒，开口对男乘客进行辱骂。

辱骂过后还觉得不过瘾，便跟随这名乘客出站，在附近的花坛中找到木棍并追逐、拦截之前劝阻自己的男乘客。男乘客看到杨某已经醉酒了不讲道理，只能一路快速逃跑。

后续民警根据监控线索将杨某抓捕而杨某也因为寻衅滋事被行政拘留了。

看到这个新闻，我只想说一句，酒真不是一个好东西。杨某因为喝醉酒，在公共场合小便，并且早上九点多的时候，正值上班高峰期，杨某却做出如此奇葩的行为让自己“出名”了。并且被人劝阻后还恼羞成怒，追逐拦截劝阻自己的人，最终导致自己被拘留。

杨某这次醉酒，不仅伤害了自己的身体，还做出如此奇葩的事情，最终还被行政拘留，这代价着实有些大。

您怎么看待这件事情呢？

欢迎表达您的观点和看法。

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逃不掉，逃不掉？杨浦区江浦路上水居委会出通告“2+5”，临时管控，这个中秋也要在家好好静默了。

真的挺作孽的，一个阳性结果造成了这么多的麻烦。

今年暑假去浙江，当地无论是宾馆还是农家乐对外地游客还是非常“照顾有加”，到了晚上归属地社区电话是必到的。当然我们也是非常自觉基本是48小时一次核酸。

所以上海对宾馆旅馆管理也要严格，像这样明知是重点区域来的就不能放过。

#上海头条# #我要上 头条#

今天中午 从上海地铁4号线杨树浦路2号口出来，在高德地图上叫了一辆车去杨树浦路江浦路，显示大约价格是11元到11.2元。来了一辆普通型的出租汽车。附近有公交汽车到江浦路， 大约两站路 ，二元钱。实际车程两公里余左右。

下来付款时发现 居然收取了18元。莫名其妙。多出了七元。投诉高德地图，来了个电话 是上海出租汽车公司的， 说他们的汽车是高级的那种，按出租汽车公司的价格来计算， 起步价16元 ，2元调剂价。你妹的上海一般的出租汽车的起步价， 是16元吗？调剂价是什么鬼？这不是上海的出租汽车公司黑高德地图吗？

最后 高德地图显示： 处理完毕。特么的 当全中国人都是傻子吗？难道我在高德地图上定个车， 来个直升飞机 ，我也要付直升飞机的钱吗？大家有没有被上海高德地图黑过的经历？

如果你从来没有来过上海浦东，但是听说过浦东大道，你一定会认为这条马路是浦东新区最牛的一条马路，也可能认为是浦东最具标志性的一条马路。

如果你去浦东，从浦西开车或者乘坐公交车穿越延安路隧道，出来后看到陆家嘴那些标志性高耸入云的大厦，当然还有东方明珠，那么欢迎你，马上就要到了浦东大道，世纪大道浦东大道在此分手和交汇。

2008年3月以后，以东方医院和船舶大厦为开工起点标志，浦东大道断断续续，几无断续地修到了今天，纵观整个人类基建史，这条马路都可以载入史册，除了是“沪上最难马路”，也被人戏称为“拉链马路”。

当浦东大道这条主马路修建的时候，它北侧的靠近黄浦江的昌邑路就承受了主干道的角色，因为昌邑路四车道没有浦东大道这种主干道的通畅能力。

因此早晚交通堵塞是常事，当然一个车牌子十万块也阻挡不住新新人类的购车欲。

当黄浦江沿岸滨江路和两岸风景都建设好开放的时候，当2009年港珠澳大桥这种世界级的跨海工程结束的时候，当奥运会和世博会都结束成为记忆的时候，浦东大道还在修建ing中。

2007年冬季黄金时间首播了《闯关东》，次年开春浦东大道动工，这条修建了1/7个世纪的大工程仍在进行中。

眼看着浦东大道北侧的万科造楼，各种拔地而起，而浦东大道的建设依旧没有平息。

当年在浦东大道上海海事大学的姑娘，孩子都小学快毕业了，浦东大道依旧静默的建设至今。

当年住在浦东大道两侧的小男孩都大学毕业了，居家附近的这条马路仍然没有完工。

当年杨浦大桥下的歇浦小区的老上海都说，这条马路多少年来没有消停过，直到歇浦小区被拆迁，现在都拆掉5年了。

2017年有报道称，2019年浦东大道将全线贯通，现在都2021年了。

因此2015年陆家嘴写字楼里的公司据说浦东大道还要修建的时候，有的老板义无反顾把公司搬到了浦西。

网上资料比较客观，引用如下：

因为建设周期长，有人将浦东大道称为“上海最难马路”，为什么这么难？

因为浦东大道与轨交14号线、东西通道同步建设，是上海近年来建设规模最大、施工难度最高的综合交通系统工程，包括穿越已运营的大连路隧道、轨交4号线和原水管，并与轨交19号线、轨交18号线、隆昌路越江隧道、江浦路越江隧道交叉建设，工程建设技术难度大、施工风险大。

目前，经市、区全力推进，浦东大道已有3.8公里全断面6车道通车，剩余4公里道路将于今年年底恢复双向4车道通车，预计2021年内全面建成通车。

在施工建设中，建设方将同步完成路灯、标志标牌等合杆整治，将浦东大道打造成景观道路。

刚路过浦东大道，随手一拍，昨晚也拍了几张。

本文江浦路，江浦路摆渡时间表到此分享完毕，希望对大家有所帮助。