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黄桷沱长江大桥主塔承台浇筑 渝长高速复线连接道迎新进展
来源: 华龙网      时间：2023-06-01 22:16:38

黄桷沱长江大桥主塔承台浇筑 渝长高速复线连接道迎新进展

华龙网-新重庆客户端讯（首席记者 董进）作为渝长复线高速重要入城通道，渝长高速复线连接道项目自从开工建设以来，便受到各方关注。

渝长高速复线连接道铁山坪隧道工地，工人们在为掘进爆破做准备。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄


(相关资料图)

渝长复线连接道起于渝长复线高速收费站，止于内环大佛寺大桥南桥头立交，项目跨越南岸区、江北区、两江新区，全长约22公里，按城市快速路标准设计。

记者从重庆城投集团获悉，今年以来，渝长高速复线连接道项目上千名建设者奋战在不同岗位上，四个标段施工有序进行，建设正酣。5月31日，参加重庆大学第五届国际夏令营活动的16名高校留学生，前往项目施工现场参观学习。

渝长高速复线连接道铁山坪隧道左右洞施工均在有序进行。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

留学生的第一站，则来到由重庆巨能集团负责施工的三标段铁山坪复线隧道。该工程以特长隧道形式穿越铜锣山，是整个项目的节点之一。

“隧道规模大，左、右线全长各3815米，部分区域穿越不良地质区域，建设难度较大。”据重庆城投建设公司相关负责人介绍，隧道出口端已于4月进入暗洞施工，截至目前，隧道右洞完成洞身开挖及初支825米、左洞完成洞身开挖及初支790米，月最高进尺110米。施工单位安全高效完成了洞口浅埋软弱围岩四车道断面施工等重要施工难点。

黄桷沱长江大桥两岸工地都是一片忙碌。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

参观的第二站，是今年2月20日开工建设的黄桷沱长江大桥。作为四标段关键工程之一，黄桷沱长江大桥是目前世界上在建的跨径最大公轨两用悬索桥，黄桷沱长江大桥全长1.26公里，其中，主桥全长945米、主跨765米，为单跨悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥，上层双向6车道，下层双向轨道+双向4车道。

黄桷沱长江大桥效果图。受访单位供图

记者在大桥建设现场看到，目前大桥南主塔两个承台第一节段浇筑已初见雏形，完成60%左右，南锚碇基坑土石方开挖14.5万方；北主塔进展更快，边坡土石方开挖15万方，占比94%，已具备主塔桩基作业条件，北锚碇基坑土石方开挖13万方。

（本文来自新重庆客户端APP，请至各大应用市场下载）

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